现如今，中国的汽车消費市场可谓是出现异常受欢迎，极大的产业链要求促进着愈来愈多的汽车生产商期待进驻我国市场来分一杯羹，有进口汽车、有合资suv及其国产汽车这些。而大家都知道，中国的汽车市场也仅仅近几十年才发展起來，想起在我国汽车市场最开始发展环节，基本上便是外资企业车的天地，说起给人留有深刻的印象的国产汽车得话，五菱宏光便是在其中之一！

提及五菱宏光，中国人也是十分之了解，在绝大多数载满复古情结的老湿机眼中，五菱宏光便是国产神车。有关五菱宏光的搞笑段子，一直索绕汽车圈中，调侃的买车人也会喜爱在自身的后尾贴个五菱宏光的标示来树立自身。五菱宏光往往知名，不仅仅仅由于网民的玩梗，更关键的是，它的销售量在那时候的市场宛如神话般存有。

近些年，五菱宏光的销售量逐渐一直处在下挫情况，在2019年整本年度，从汽车销售量数据信息中能够 获知，五菱宏光一年销售量相较2018年同期相比狂跌20.6%。除此之外，在2020年3月份之时，五菱宏光单月销仅为一万零九百多台，同期相比下挫了73%，称得上断崖式销售业绩下挫。那麼那么问题来了，五菱宏光为什么卖不动了？内行讲到：并不是穷光蛋减少了，只是购买了害怕开。

大家都知道，五菱宏光自身价钱就十分平价划算，在现如今这一社会经济发展水准持续发展的时代，不会有说白了的没钱买。单单从全部MPV汽车市场看来，2019年五菱宏光销售量做到了接近37万台，仍处于全国各地MPV市场的销售冠军影响力，而且名列前茅于第二名新款gl8。此后也可得到，说白了的五菱宏光卖不动了，最关键的便是全部MPV汽车市场的市场销售状况不景气。

五菱宏光就算是神话传说，也在所难免受大环境所危害。现阶段，受肺炎疫情危害，加上汽车市场要求趋向饱和状态，五菱宏光做为MPV车系，原本也不被市场所亲睐，在所难免受到损伤。在很多人 眼中，五菱宏光尽管是国产神车，但其自始至终是MPV，她们觉得，MPV便是小货车，相当于拉货车。这也是为什么五菱宏光在最开始发展发展环节会在三四线城市必须跑汽车客运的地区卖的最好是。

而现如今，伴随着大家的工资水平愈来愈高，针对汽车车系的目光规定也愈来愈高。大部分人不会再紧紧围绕价钱，成本费，更注重外型、特性、知名品牌这些。而五菱宏光包含全部MPV市场汽车，从一开始的发展精准定位总体目标，便是主推中低端车系，那样的核心理念实际上也被现如今大部分人所抛下。除此之外，现阶段很多的汽车生产商进驻到MPV汽车市场，事实上也给五菱宏光产生了很大的市场竞争工作压力。

好像宝骏730，便是五菱宏光在微面行业的强悍敌人。许多 的MPV车系为了更好地顺从顾客的要求都作出了很大的更改，而五菱宏光自问世至今，外型就基本上没产生过一切转变 ，这类家族化设计理念早就让大家视觉的审美疲劳。相比于新的汽车车系，五菱宏光连最基本上的的汽车安全气囊也没有配备，这类墨守成规的发展心态，叫人怎样买账。

最终，五菱宏光往往卖不动也离不了市场的管控，与现行政策的全力监管。为了更好地确保道路交通安全，确立出行管控，我国交通部门一声令下严苛严厉打击客货混装车子，一经发现，便是罚分处罚，剧情情况严重，扣车吊销驾驶证也是有很有可能。这类现行政策出来必定会对MPV汽车市场产生很大的冲击性。

许多买车人购到小货车的目地，便是为了更好地拉多人比较多载货，而现如今一条现行政策立即否定了，那五菱宏光的性价比高反映当然也就受到非常大影响，这毫无疑问也会对全部MPV市场销售业绩产生很大冲击性。只不过是，最终或是想填补，是黄金一直会发亮的，一台真真正正优异的车辆，必定会长盛不衰，只需五菱宏光再次融合本身发展优点，改善缺陷，顺从市场要求，相信未来朗诵汽车市场依然有其一份乾坤！