通俗就是此时单纯的发动机本身性能，这样就排除了变速箱、机脚等其他部件导致的问题！发动机正常运转必须满足合理的缸压、良好的空气燃油混合气、强烈的火花跟正确的点火正时这几个要素！

也就是说上述四个要素哪个有问题都会导致发动机存在故障！缸压不足过或过高故障往往是难启动动机不足油耗激增所以这个基本可以排除，点火正时不对确实是会有抖动情况特别是只是差个齿的情况下尤其明显，并且有些车是没有故障灯的。但这个抖动是着车后就一直存在即连续抖动不是间歇抖动！

空气燃油混合气因素和点火系统故障是发动机抖动的主要原因，而良好混合气不单是进气系统、燃油供应系统还应包括排放控制系统，这样才是完整的循环！也就是说上面三个系统部件或传输有异常都会产生抖动，比如进气排气漏气都会导致抖动！点火系统也是一样，需要注意的是点火异常缺火次数没达到一定次数是不会报故障码！

所以单纯的怠速抖动就认为节气门故障是不对，这个得具体问题去分析，有些甚至需要重新对发动机控制程序进行编程配置学习！比如怠速工况下发动机转速在一个区间自动来回摆动俗称游车，这种就不是单纯的清洗节气门就可以解决的，需要编程升级控制程序才能解决！