终于，在一系列刹车门事件发生后，特斯拉在近日启动了部分车型自愿召回模式。

　　据相关外媒消息，由于部分车辆在装配过程中，未将前排安全带顶部D型环固定在B柱上的螺钉紧固至标准扭矩。车型的刹车卡钳螺栓可能没有正确固定。故召回适用于2018年12月至2021年3月之间生产的某些Model3（参数丨图片）以及2020年1月至2021年1月之间生产的某些ModelY车辆。特斯拉没有透露此次主动召回涉及到多少车辆。

　　针对特斯拉美国的召回计划，特斯拉中国内部人士透露，本次召回的车辆不涉及中国制造Model3及ModelY，但涉及少量进口Model3车型；特斯拉中国已向相关主管部门备案，后者将于近期披露具体召回数量，备案流程走完后特斯拉将启动召回工作。

　　该人士还称。“这和近期特斯拉刹车问题基本没有关联，截至目前，也未收到任何因螺钉问题导致的碰撞或受伤案例。”

　　内部人士表示：“更多的是生产过程中的装配问题，并不是产品设计本身出现问题。”

　　无论如何，特斯拉在这个风口浪尖出现这种事情，对自己的销量是否会有影响？而一直在国内出现的种种刹车问题怎么解决？这是特斯拉一定要去面对的。

　　来源：第一电动网

　　作者：孙宇飞

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